在要求强度、耐磨和抗腐蚀性三者兼得的场景中,有一种材料被频频点名——它就是1.4418不锈钢。这款“低碳高韧性马氏体不锈钢",正在越来越多的gao端工程与设备中替代传统高强钢和不锈钢。
标准编号(EN):1.4418
钢号名称:X4CrNiMo16-5-1
相当于美标:UNS S41500(接近)
材料类型:马氏体不锈钢
状态:通常为淬火 + 回火处理(QT900、QT800)
✨ 特点总结:
✅ 高强度
✅ 良好的韧性
✅ 不错的耐腐蚀性能(优于普通马氏体钢)
✅ 可焊接,可机加工
元素 | 含量(%) |
---|---|
C | ≤ 0.05 |
Si | ≤ 0.80 |
Mn | ≤ 1.00 |
Cr | 15.5–17.5 |
Ni | 4.0–5.0 |
Mo | 0.5–1.0 |
N | ≤ 0.07 |
💡 低碳设计 + 含镍、钼强化,实现了在“马氏体系"中罕见的韧性与耐蚀并存。
项目 | 数值范围 |
---|---|
抗拉强度 Rm | 850–1050 MPa |
屈服强度 Rp0.2 | ≥ 700 MPa |
延伸率 A5 | ≥ 15% |
冲击韧性(-20°C) | ≥ 60 J |
硬度(HB) | 250–300 |
🧊 低温冲击性能you越,是其在舰船、石油平台等寒冷潮湿环境中的优势体现。
行业 | 应用举例 |
---|---|
船舶工程 | 泵体、螺旋桨轴、水密门零件 |
石油天然气 | 阀门零件、井口设备、连接结构 |
化工设备 | 耐压容器、反应釜构件 |
水利水电 | 水泵壳体、导叶、过流零件 |
航空/铁路 | 高强部件、腐蚀敏感连接件 |
🚢 在欧美,1.4418 被广泛用于jun用舰艇、客轮、深海泵体,满足“结构强度 + 海洋腐蚀"双重标准。
材料 | 强度 | 耐蚀性 | 焊接性 | 成本 | 应用难度 |
---|---|---|---|---|---|
1.4418 | ★★★★ | ★★★★ | ★★★ | 中等 | 中等 |
304 | ★★ | ★★★★ | ★★★★ | 较低 | 简单 |
316L | ★★ | ★★★★★ | ★★★★ | 稍高 | 简单 |
17-4PH | ★★★★★ | ★★★ | ★★ | 中高 | 中高 |
📌 可见:1.4418 处于“性能均衡带",适合有腐蚀与机械双重要求的中gao端项目。
可以!但需注意:
焊接后最好进行局部回火,恢复韧性与抗裂性;
推荐使用含Ni焊丝(如309L或NiCrMo系);
需控制焊接热影响区温度,防止马氏体脆化。
1.4418是什么钢
1.4418性能参数
X4CrNiMo16-5-1应用领域
可焊接高强不锈钢推荐
船用高强耐腐蚀不锈钢选型
它不像304那样普及,也不如316那么“名声在外",但它却在关键部件中承担起更重要的使命:强度、安全、可靠。未来,随着国内重型装备、深海油气、海洋军工的发展,1.4418的需求只会越来越高。