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更新时间：2025-07-23
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在航空发动机、高温紧固件、涡轮盘等领域，有一种被广泛认可的“全能型"材料，它既具备不锈钢的抗腐蚀性，又具备高温合金的强度，那就是——A-286沉淀硬化合金。
牌号名称：A-286
标准编号：UNS S66286 / DIN 1.4980 / ASTM A453 Gr.660
材料类型：铁基奥氏体高温合金（沉淀硬化型）
常见状态：固溶+时效（A286 H900、H1150）
🔧 A-286兼具：
✅ 高温强度（650~700°C）
✅ 良好的耐氧化与抗腐蚀性
✅ 出色的加工与焊接性能
| 元素 | 含量范围 |
|---|---|
| C | ≤ 0.08 |
| Cr | 13.5–16.0 |
| Ni | 24.0–27.0 |
| Mo | 1.0–1.75 |
| Ti | 1.9–2.35 |
| V | 0.1–0.5 |
| Fe | 余量 |
| Mn、Si、Al、B | 微量强化 |
🌡️ 含有**钛（Ti）和铝（Al）**等沉淀强化元素，使其能在高温下维持强度不衰。
| 性能项目 | 数值范围 |
|---|---|
| 抗拉强度 Rm | 895–1050 MPa |
| 屈服强度 Rp0.2 | ≥ 585 MPa |
| 延伸率 A | ≥ 15% |
| 冲击韧性（室温） | ≥ 90 J |
| 使用温度 | ≤ 700°C |
🔥 650°C以下性能非常稳定，是高温螺栓的“经典用钢"。
| 优势 | 描述 |
|---|---|
| 高温强度 | 可持续工作在650~700°C，无明显蠕变 |
| 可焊性良好 | 可进行TIG/MIG/电弧焊，后处理简单 |
| 耐腐蚀性好 | 类似于316不锈钢，耐海水、氧化气氛 |
| 加工性能优于镍基合金 | 可机加工、可冷成形，经济性更高 |
| 行业 | 应用部位 |
|---|---|
| 航空发动机 | 涡轮盘、紧固件、热端零件 |
| 汽轮机 | 高温螺栓、涡轮壳体 |
| 化工设备 | 热交换器、反应罐部件 |
| 核工业 | 高温连接件、炉内螺母 |
✈️ 特别适合在螺栓-螺母连接系统中使用，能承受ji端热循环和高载荷。
| 合金 | 成本 | 高温强度 | 加工性 | 耐蚀性 | 用途难度 |
|---|---|---|---|---|---|
| A-286 | 中等 | ★★★★ | ★★★★ | ★★★★ | 适中 |
| Inconel 718 | 高 | ★★★★★ | ★★ | ★★★★★ | 较高 |
| 17-4PH | 低 | ★★★ | ★★★★ | ★★★ | 简单 |
💡 如果你的项目兼顾高温、高强、加工友好性，A-286是性价比ji高的选择。
text复制编辑固溶处理：980°C保温1小时，水冷 时效处理：715°C保温16小时，空冷（H1150状态）
⚠️ 热处理后强度和耐蚀性能同步提升，是高性能的“性格塑造过程"。
A-286合金材料性能
UNS S66286化学成分
高温螺栓用什么钢
H1150处理状态介绍
A-286与Inconel 718对比
在需要“拉得动、扛得住、耐得高温"的地方，总能看到 A-286 的身影。从航空发动机到核反应堆，它是一种“被低估的强者"。未来，随着gao端制造与能源设备国产化深入，A-286的价值将持续放大。
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特种钢
