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Cr20Ni80棒材焊接特性
2022-10-17
镍-铬系Cr20Ni80合金是一种重要的电热工程材料,具有电阻率稳定、熔点高、热膨胀系数小、抗氧化性能高和高温强度好、加工成型性能和焊接性能良好等优点,成为各国电热合金中的一个重要牌号.Cr20Ni80合金是制作高质量电热元件的选材料.随着家用电器工业的发展及各种工业炉的广泛使用,对电热合金的需求量急剧增大,我国从20世纪50年代开始研制电热合金产品,现在已成为世界上电热合金品种齐全的国家之-。Cr20Ni80合金化学成分如表1所示,物理性能和力学性能如表2.焊接完成后,对焊...
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时效对A286性能的影响
2022-10-17
A286是目前使用广泛的一类铁基沉淀硬化型高温合金，其可在700℃以下保持较高强度，同时在815℃以下仍具有较高的抗氧化性。该牌号一般在固溶加时效状态下使用，时效制度决定了主强化相v'相[Ni,(Al，Ti)]的形态以及在基体中的分布情况，进而决定材料的各项力学性能。本文主要研究了几种不同的时效工艺对合金性能的影响。本试验原材料为真空感应、真空自耗电极重熔生产的A286进口高温合金丝材，其合金化学成分见表1，等同于国内材料GH2132。所有试验材料统一在982℃进行固溶处理,...
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4J50合金氧化分析
2022-10-17
4J50铁镍合金(Fe-50Ni)热膨胀系数接近浮法玻璃，屈服点低，并且具有优异的加工和焊接性能，将4J50铁镍合金用于浮法玻璃-金属封接，具有工程应用价值。由于纯金属表面与玻璃不润湿，所以金属与玻璃的封接前通常要先将金属表面氧化，形成一层与金属基体连接强度高并与封接玻璃润湿性良好的致密氧化层，然后通过金属表面的氧化物与玻璃互溶而结合在一起，实现封接。4J50合金的预氧化与氧化膜层的组织结构、致密度直接影响封接强度和气密性，因此，4J50合金的预氧化对于高质量的浮法玻璃-金属...
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4J42丝材冷镦性能测试
2022-10-17
4J42丝材是适用于电器元件上与软玻璃或陶瓷匹配封接的铁镍定膨胀封接合金的一种。冷锻钢丝又称铆螺钢丝或冷顶锻钢丝,主要用于制造螺栓、螺钉、螺母和铆钉等紧固件。使用室温拉伸仪按照国家标准GB/T228—2002做拉伸实验测抗拉强度﹑断面收缩率和延伸率。4J42膨胀合金化学成分见表1。其中,YB/T5235-2005为中国黑色冶金行业标准,Q/HDBYG001-2008为标准。以4J42合金为例,与国外料对比可看出﹐4J42膨胀合金符合冶金行业标准及企业标准的化学成分要求。力学性...
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4J36热轧变形参数值
2022-10-17
4J36是一种具有超低膨胀系数的Fe-Ni低膨胀合金。在4J36的热轧板带生产过程中,轧制力能参数的计算是制定合理工艺制度的重要依据,然而目前对于合金变形计算公式研究非常缺乏,因此建立4J36合金的变形抗力模型,计算理论轧制力并与实测值比较，对工.艺制度的制定与改进具有十分重要的意义。热轧数据见表一。变形抗力影响因素(变形温度﹑变形速率、变形程度)计算值,按照表2格式进行整理。主要用于精密仪器仪表、光学仪器中的零件，长度标尺,大地测量基线尺,各种谐振腔﹑微波通讯的波导管,标准...
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GH3536焊管的研制
2022-10-15
GH3536合金是一种在新型航空发动机研制中被广泛选用的材料,它是--种含Fe量较高,主要用Cr和Ni固溶强化的镍基高温合金﹐相当于美国的Hastelloy-x。该合金密度小(密度仅为8.23g/cm3.可减少发动机自重),并具有良好的抗氧化和耐腐蚀性能,在900℃以下具有中等的持久,蠕变强度,具有较好的冷热加工成形性v适宜制造航空发动机燃烧室部件和其它高温部件。GH3536合金化学成分如表1。热塑性试验焊接热模拟试验机进行模拟焊接热循环.测量GH3536合金的热塑性曲线和热...
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电渣重熔GH3128和GH2132合金的研究
2022-10-15
高温合金电渣质量是影响其成材率的一个重要因素。高温合金因其合金比很高,熔点很低,电渣重熔时钢渣熔点差距小,经常出现锭身夹渣,裹渣现象。很多高温合金有较高的Al、Ti元素,电渣烧损严重,很难控制。电渣时使用预熔渣代替配制粉渣有以下几个优点,一.稳定了渣的成分,二、不易吸收水份,起弧化渣电流稳定、时间短,改善钢锭底部质量,三、不易崩渣,提高操作安全,降低粉尘污染。实验使用的预熔渣颗粒尺寸为0~10mm大小，凝固温度约1200℃,在1700℃电导率为3.5(cm'),化学成分见表1...
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固溶对GH3128晶粒的影响
2022-10-15
GH3128合金是钢铁研究总院于20世纪60年代研制成功的以W、Mo、Al和Zr等元素进行综合固溶强化的镍基变形高温合金。该合金在固溶状态为单相奥氏体组织，含有少量细小均匀分布的TiN和MC，在长期失效过程中析出M.C、u以及MzsC,等相。该合金具有高的塑性、良好的抗氧化性、较高的持久蠕变强度以及良好的冲压和焊接性能等，可用于制造长期在950℃工作的航空发动机火焰筒、加力燃烧室壳体等零部件。目前对该合金的研究主要集中在高温力学性能、抗高温氧化性能、热加工以及焊接连接等方面，...
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