更新时间:2026-03-27
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A286高温耐蚀合金——航空发动机常用材料
1. 品牌与产地
A286(UNS S66286 / 1.4980)属于沉淀硬化型铁基高温合金,常由以下品牌/产地提供:
美国:Special Metals、Carpenter、ATI
欧洲:VDM Metals、德国ALMECO
日本:日立金属、神户制钢
中国国产品牌:宝钢、太钢、上钢五厂、甬金特材、隆继集团现货体系
产品形态包括:板材、棒材、锻件、线材、法兰、紧固件等。
2. 核心功能
A286 的主要功能包括:
高温强度强(可在 650°C 长期服役)
优异的蠕变抗力与持久强度
优良的耐氧化与耐腐蚀性能
可通过固溶 + 时效处理显著强化
优良的加工性能(热加工、冷加工、焊接均表现突出)
适用于对高温疲劳、腐蚀与稳定性要求高的复杂工况。
3. 技术特点
合金体系:Fe-Ni-Cr 基 → 典型高温抗蠕变结构材料
强化机制:Ti + Al + Nb 沉淀强化 γ′ 相
热处理可控性强:可调节强度、韧性、塑性
耐蚀性优于 316/310S,在高温盐雾环境中表现更佳
良好的抗拉性能(常温抗拉强度可达 960–1050 MPa)
4. 应用领域
A286 广泛用于高温结构件,包括:
航空发动机:涡轮盘、叶片、机匣、紧固件
燃气轮机:高温螺栓、法兰、燃烧室部件
石油化工:高温反应釜、催化裂化装置
核电领域:结构部件、紧固件
汽车工业(赛车/高性能发动机):高温涡轮螺栓、排气系统紧固件
5. 产品图片(示意)
(可插入以下类型图片:A286 板材 / A286 光圆棒 / A286 紧固件 / A286 锻件)
此处可根据你的平台上传清晰产品图。
1. 典型化学成分( wt.% )
元素 | C | Cr | Ni | Mo | Ti | Al | V | B | Fe |
标准范围 | ≤0.08 | 13.5–16 | 24–27 | 1–1.5 | 1.9–2.35 | ≤0.35 | ≤0.5 | ≤0.01 | 余量 |
2. 机械性能(热处理后)
项目 | 数值(典型参考值) |
抗拉强度(Rm) | 960–1050 MPa |
屈服强度(Rp0.2) | ≥ 650 MPa |
延伸率(A) | ≥ 15% |
硬度 | ≤ 321 HB |
使用温度 | ≤ 650°C 长期使用 |
3. 执行标准
ASTM A453 Grade 660
ASTM A638
AMS 5731 / 5732 / 5737
GB / T 14992
4. 注意事项
不可在超过 700°C 的环境中长期使用,避免组织粗化导致性能下降。
焊接前保持母材清洁,推荐使用 TIG/MIG,并进行焊缝后处理。
热处理非常关键:固溶处理 + 时效是获得高强度的核心步骤。
冷加工后需消除应力退火 以防变形或开裂。
1. 购买建议
根据应用选择对应等级:
航空 & 涡轮机: 优先选择 进口牌号(Carpenter/ATI),批次稳定性高。
石化设备: 国产宝钢 + 隆继现货足够满足需求。
紧固件: 建议选择 AMS 5737 热处理级别稳定强度高。
高温螺栓/法兰: 选择 高强度状态 A286 + 时效处理。
从专业参数判断:
若需求 耐蚀性 > 耐热性 → A286 优于 310S,但略逊于 Inconel 718
若需求 成本可控 → A286 是 718 的高性价比替代方案
若要求 高温抗蠕变 → 选择固溶 + 时效处理态
实际成交价会随 规格、热处理状态、尺寸精度、品牌证书 变化。
2. 服务与保障(隆继集团版示范)
现货仓储:A286 棒材/板材/紧固件/锻件库存齐全,可零切
证书保障:提供 原厂材质证明 + 热处理报告 + 成分报告
加工能力:锯切、开平、车削、法兰定制、紧固件定制
售后保障:承诺材质不符免费退换
出具第三方检测报告(SGS / BV)
技术团队提供选材指导与热处理建议
物流配送: 全国 24–72 小时发货
