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更新时间：2025-07-27
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16MnCr5 是一种低碳高强度合金渗碳钢，常用于制造承受高冲击、高耐磨要求的零部件。该材料以其良好的渗碳硬化能力、加工性能和热处理稳定性，广泛用于汽车零部件、齿轮、轴类件、套筒等。
钢号名称：16MnCr5
标准号：EN 10084（德国 / 欧标）
材料类型：低碳合金渗碳钢（Cr-Mn系）
中国近似牌号：15CrMn（GB/T 5216）、20CrMnTi（部分性能接近）
| 元素 | 含量范围 (%) |
|---|---|
| C | 0.14 – 0.19 |
| Mn | 1.00 – 1.30 |
| Cr | 0.80 – 1.10 |
| Si | ≤ 0.40 |
| P/S | ≤ 0.035 |
📌 特点说明：
低碳设计 → 保证韧性与可加工性
高Mn和Cr → 提升渗碳层硬度、耐磨性和淬透性
| 性能项目 | 数值范围 |
|---|---|
| 表面硬度（HRC） | 58–62（渗碳层） |
| 心部硬度（HB） | 200–250（回火态） |
| 抗拉强度 | ≥ 950 MPa |
| 延伸率 | ≥ 8% |
| 冲击韧性 | ≥ 35 J |
✅ 渗碳层深度可达 0.8–1.2mm（常规），热处理后表硬心韧，抗疲劳性强。
典型热处理流程：
预热：400–500℃
渗碳：880–950℃，保温5–8小时（深度根据零件要求）
淬火：油冷
回火：150–200℃ 低温回火，消除内应力
📌 可选工艺还有：真空渗碳、碳氮共渗、感应淬火等，具体视工艺设备与零件精度要求而定。
| 行业 | 典型零件 |
|---|---|
| 汽车制造 | 齿轮、轴、同步环、滑块 |
| 农机设备 | 偏心轴、花键轴、驱动齿圈 |
| 工业机械 | 键、销、套筒、链轮 |
| 五金模具 | 高耐磨工装定位件、磨损块等 |
🎯 使用要点：当既要有硬的表层、又要求心部有韧性时，16MnCr5 是非常合适的选材方案。
| 材料牌号 | 对比属性 | 备注 |
|---|---|---|
| 16MnCr5 | 渗碳能力优，成本适中 | 欧标主力渗碳钢，常用于出口项目 |
| 20CrMnTi | 综合性能更强 | 更适合国产装备，工艺稳定 |
| 15CrMn | 性能略弱于16MnCr5 | 低端齿轮市场适用 |
✅ 优点：
表层硬、心部韧
加工性好
成本合理
热处理变形小
⚠️ 注意事项：
渗碳过程控制不当易产生脱碳或变形
对表面质量要求高，建议选用精料或锻材
在你们工厂里，渗碳零件选16MnCr5还是20CrMnTi？遇到哪些热处理变形、硬度不均的问题？欢迎留言探讨！
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特种钢
