A-286是一种基于奥氏体组织的铁镍铬合金,属于高温耐蚀高强度材料,可通过时效强化获得出色的机械性能。其最大特点是即便在高达700°C的环境中,依然保持良好的屈服强度与持久蠕变性能,同时具备优异的抗氧化性和良好的焊接性。
A-286适用于航空发动机、燃气轮机、核反应堆、石化装置中长期服役的关键部件,是航空航天和高温工程制造领域的重要结构材料之一。
元素 | Ni | Cr | Fe | Mo | Ti | Al | V | Mn | Si | C | B |
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范围 | 24.0–27.0 | 13.5–16.0 | 余量 | 1.0–1.5 | 1.9–2.35 | ≤0.35 | ≤0.5 | ≤2.0 | ≤1.0 | ≤0.08 | 0.003–0.010 |
状态 | 抗拉强度 (MPa) | 屈服强度 (0.2%MPa) | 延伸率 (%) | 硬度 (HRC) |
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固溶态 | ≥ 760 | ≥ 450 | ≥ 30 | ≤ 30 |
时效处理态H1025 | ≥ 960 | ≥ 620 | ≥ 20 | 30–38 |
冷拉+时效态 | ≥ 1030 | ≥ 690 | ≥ 18 | 35–42 |
✅ 高温强度突出:700°C下仍具良好屈服性能;
✅ 优异的蠕变断裂寿命,适合长周期服役;
✅ 良好的抗氧化与热腐蚀能力,适用于复杂气氛;
✅ 优异的可焊接性与机加工性能;
✅ 可热处理强化、也适合精密锻造与冷加工;
✅ 钢质稳定,热处理过程变形风险低;
✈️ 航空发动机涡轮盘、压气机叶片、紧固件
🔧 高温螺栓、垫圈、涡轮壳体螺栓及连接件
⚛️ 核反应堆结构元件与燃料组件
🔩 石化设备中高温密封件与耐压部件
🚀 航空航天机械中的结构零件、弹性元件
标准体系 | 描述 |
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ASTM A638 | A-286型沉淀硬化铁基合金规范 |
AMS 5731/5732/5737 | 不同热处理状态下的棒材规范 |
AMS 5525/5858 | 薄板与带材标准 |
UNS S66286 | 通用代号 |
DIN 1.4980 | 欧标编号 |
A-286(UNS S66286)合金凭借其在700℃以内仍具高强度、抗蠕变和良好耐腐蚀性等特点,在高温结构材料家族中始终拥有不可替代的地位。其稳定的性能表现和工艺适应性,令其在航空航天、核能、军工设备等关键领域成为广受青睐的工程用材。